מתקן לבדיקת רמת אלכוהול בקרב נהגים כתנאי להתנעת כלי הרכב
כבר בשנת 2020 קבע האיחוד האירופי שהחל משנת 2022 יחויבו כלל כלי הרכב בהכנה למערכת השבתת רכב במצב של שכרות.
(Ignition Interlock Device) מערכת זו הנה מתקן לבדיקת אלכוהול (דמוי 'ינשוף') המחובר למערכת ההצתה של הרכב. הרכב לא יתניע ללא נשיפה של הנהג לתוך המתקן ומבלי שבדמו תימצא רמת אלכוהול הנמוכה מרמה קבועה מראש. בשנת 2020 החלו לבחון את אפשרות הכנסתה של המערכת לשימוש בישראל. שינוי כזה מסוגל להפחית את תופעת הנהיגה בשכרות בקרב בני נוער. האיחוד האירופי הנהיג את החיוב האמור ב-6 ליולי 2022 והחל מה-7 ליולי 2024 ייאסר על רכבים לעזוב את נקודות המכירה ללא מערכת זו. לפי נתונים מארה"ב, התקנת המערכת מפחיתה מקרים של נהיגה תחת השפעת אלכוהול ב-70%.
כמו כן, בין השנים 2019-2001 נמצא בארה"ב כי חוקים המחייבים את התקנת המערכת עבור עברייני תנועה, מצויים בזיקה עם הפחתת מעורבותם של נהגים המצויים תחת ההשפעה בתאונות דרכים קטלניות, בהשוואה למדינות ללא חוקים כאלה.
אכיפה מוגברת בשעות הלילה
במספר מדינות בארצות הברית מופעלות תכניות משולבות לאכיפה בשעות הלילה. מטרתן העיקרית להגביר את השימוש בחגורת הבטיחות. אלו הן אסטרטגיות טווח קצר ובנראות גבוהה, המערבות מחסומים ותגבור כוחות משטרה. הן מתבצעות בשעות הלילה, כאשר היקף השימוש בחגורות בטיחות הוא נמוך יותר בהשוואה לשעות היום וכאשר תדירות תאונות הדרכים גבוהה יותר. תכניות אלו משתלבות באכיפתם של חוקים הנוגעים לנהיגה תחת השפעת אלכוהול.
ה-CDC- (Centers for Disease Control and Prevention) מחשיב אסטרטגיות אלו לחסכוניות ביחס למשאבים המוגבלים של סוכנויות האכיפה. תכניות אלו הנן אמצעי רגולטורי הנמצא בשימוש בחלק מן המדינות בארה"ב. ה-CDC ממליץ להרחיב את השימוש בהן בכל הקשור לעידוד הגברת השימוש בחגורות בטיחות בשעות הלילה, שכן מחקרים מצאו כי תכניות אלו הנן יעילות במיוחד במימוש מטרה זו.