יתרונותיה של מערכת ABS PLUS על פני שיטת המילוי הקונבנציונאלית
ניתן לראות מהסקיצה את אופן ההתקנה של מערכת ה ABS PLUS בסמוך לעמודי היסוד ועל גבי התשתית המרחבית שבין עמודי היסוד ולמנות את יתרונותיה על פני השיטה של מילוי והידוק מצע סוג א'.
א. את המערכת ניתן להתקין על פני שטח מפולס לצורך כך יש להכין מצע סוג א' בגובה של בין 20- 10 ס"מ מהודק ל - 98% ואו לחילופין יציקת שכבת בטון רזה בגובה של 5 ס"מ בכדי לקבל משטח מפולס וקשיח.
ב.מכיוון והמערכת מוגדרת כמערכת טפסות אבודות אנו מנצלים את עובדת הימצאותם של התבניות כחייץ בין הקרקע לבין רצפת הבטון אותה אנו מתכוונים לצקת על גבי מערכת התבניות.
ולכן נתון זה מאפשר שכבת איטום המונעת עליית אדי קרקע ואו גז רדון אל שכבת רצפת הבטון.
ג. יציקת שכבת הבטון על גבי מערכת הטפסות ABS PLUS מאפשר מחסום למניעת נזילת מי הבטון אל הקרקע במהלך היציקה.בכך אנו נמנע היווצרות של סדקים פלסטיים על גבי משטח הבטון.
ד.רבים המקרים בהם שטח המילוי מנוצל להנחת תשתיות,ככל ששכבת המילוי גבוהה יותר החלל הנוצר מאפשר את העברתם של מכלולי התשתית למיניהם בצורה חופשית וקלה טרם יציקת הרצפה כמו כן תכנון נכון מאפשר יצירת דרכי גישה אל המערכות בתצורה של פתחי שרות ואו בתצורה של קומה
טכנית ככל שגובה המילוי מאפשר.
ה. מערכת ABS PLUS מאפשרת הגבהת השטח עד לגובה של 3 מטרים .
אודות לתכנון החכם של מערכת זו מתאפשר מפתח של 58.5 ס"מ בין העמודים ולכן
אנו בהחלט מאפשרים מעבר צוותים טכניים לצורך תחזוקה עתידית.
ו. החלל הנותר מתחת לפני הרצפה פותר בעיות ניקוז כתוצאה משטפונות ואו הצפות. בעת הצורך מפלס המים ינוקז אל נקודות ניקוז מתוכננות.
ז.יתרון עצום המקנה מערכת זו היא היא בתחום הלוגיסטי והתפעולי לצורך צמצום לוחות זמנים.
זכרו כל זמן שעדיין לא סיימתם את שלב המילוי ויציקתתה של רצפת החניון הפרויקט מתעכב.
בכדי שנוכל להמחיש את העניין נציג דוגמה של שטח מילוי לגובה 1 מטר על פני שטח של 1000מ"ר כלומר כדי למלא ולהדק שטח זה יש להוביל אל האתר במידה וחומר המילוי אינו זמין באתר כמות חומר מחצבה של 1000 מ'/קוב בהנחה שמשאית מסוגלת לשאת עומס של 20 מ'/קוב אזי יש צורך
ב 50 משאיות חומר מילוי .
כעת חשבו לעצמכם את עלות ההובלות .
טרם רכישת חומר המחצבה בדקו את זמינותו של חומר המילוי במחצבה כלומר מהוא זמן ההמתנה הנדרש לאספקת החומר לאתר.
מכולה אחת של 40 רגל מכילה את כמות חלקי המערכת לכיסוי והגבהה של 1000 מ"ר בגובה 1 מטר.
זמני התקנה של המערכת אשר נמדדו בפועל בפרויקטים שבוצעו נע על 20 מ"ר לפועל יחיד בהרכבה ידנית.
במדה והנכם שוקלים באיזה חומר מילוי ואו באיזו שיטה לבחור ,בהנחה שנשקלת האפשרות של פיזור מצע סוג א' יש לקחת בחשבון את עלות הפעלת כלי צ.מ.ה.
כעת כשהחומר כבר באתר חשבו מהו הזמן הנדרש כדי לפזרו ולהדקו ,עבור כל שכבה של 20 ס"מ כמו כן זמן המתנה עבור ביצוע בדיקת דחיסות הקרקע ע"י מעבדה חיצונית.
ורק לאחר קבלת התוצאה ניתן להמשיך את מהלך המילוי.
כעת יש לחשב את שכבת האיטום הנדרשת למניעת חדירת מים מהקרקע.
ככל שמערכת ה ABS PLUS גבוהה מעל פני הקרקע כך גם החלל הנוצר מתחת לפני המערכת מרחיק את רצפת משטח הבטון ממגע עם הקרקע ומאפשר את ניקוזם של המיים המתאספים מתחת לפני הרצפה אל נקודות בורות הניקוז.
ח.על פי רוב נוטים המתכננים לדרוש יציקת רצפת בטון בעובי מינמלי של 20 ס"מ.
בתוספת שתי שכבות ברזל זיון לצורך קבלת רצפת בטון יציבה למעמס כלי רכב.
ראה סקיצת חתך רצפת קומת מרתף חניה.
מכיוון ומערכת ה ABS PLUS מבוססת על עקרון מתווה תקרת קשתות כפי שהסברנו בהקדמה אנו מאפשרים יציקת רצפת בטון החל מעובי של 5 ס"מ ועד לעובי יציקה של 15 ס"מ לעומס שימושי מתוכנן שנע בין 5.5 טון למ"ר ועד ל 11 טון למ"ר בשלוב רשת אחת ואו שתי רשתות במקרים בהם נדרש
עומס שימושי גבוהה לצורך תנועת משאיות כדוגמת כבאית .